Können die hohen Sicherungskrafteigenschaften von Metall-Sicherungsmuttern die Anforderung erfüllen, dass es zu keinem Ausfall durch Lösen kommt?

Da Flugzeuge im Luft- und Raumfahrtbereich bei Start, Flug und Landung extremen Vibrationen und Stößen ausgesetzt sind, stellt sich die Frage, wie sichergestellt werden kann, dass die Schraubverbindungen wichtiger Komponenten (wie Flügel, Triebwerkshalterungen usw.) nicht durch Lockerung versagen? Können die hohen Verriegelungskrafteigenschaften von Kontermuttern aus Metall diese Anforderung erfüllen?

In der Luft- und Raumfahrt sind Flugzeuge bei Start, Flug und Landung extremen Vibrationen und Stößen ausgesetzt, was höchste Anforderungen an die Stabilität der Schraubverbindungen wichtiger Komponenten stellt. Um sicherzustellen, dass die Schraubverbindungen dieser Schlüsselkomponenten (z. B. Kotflügel, Motorhalterungen usw.) nicht durch Lockerung versagen, können verschiedene Maßnahmen ergriffen werden. Im Folgenden sind einige der wichtigsten Methoden aufgeführt:

Verwenden Sie Sicherungsmuttern: Aufgrund ihrer besonderen Struktur können Sicherungsmuttern während der Montage für zusätzliche Anzugskraft sorgen und so verhindern, dass sich Schrauben durch Vibrationen und Stöße lösen. Beispielsweise können die im Artikel erwähnten Metall-Sicherungsmuttern, wenn sie über hohe Sicherungskrafteigenschaften verfügen, theoretisch die hohen Anforderungen an die Stabilität von Schraubverbindungen im Luft- und Raumfahrtbereich erfüllen.
Verwenden Sie Schraubensicherungen: Schraubensicherungen können Gewindelücken füllen und die Kontaktfläche vergrößern, wodurch zusätzliche Reibung entsteht und das Lösen von Schrauben wirksam verhindert wird.
Verwenden Sie Dichtungen: Geeignete Dichtungen können für zusätzliche Anzugskraft sorgen und verhindern, dass sich Schrauben lösen, insbesondere in Situationen, in denen eine bestimmte Druckverteilung und Dichtungswirkung erforderlich ist.
Verwenden Sie Feststellschrauben: Feststellschrauben verfügen über spezielle Strukturen, wie z. B. Schneidverzahnungen, die nach dem Anziehen der Schrauben in das Material einschneiden können, um für zusätzliche Anzugskraft zu sorgen.
Verwenden Sie Gewindehülsen: Gewindehülsen sorgen durch Drehen für zusätzliche Anzugskraft und verhindern so, dass sich Schrauben lösen.

Zusätzlich zu den oben genannten physikalischen Methoden können auch fortgeschrittene technische Mittel kombiniert werden:

Technologie zur Schock- und Vibrationsanalyse: Durch die Analyse und Simulation der Belastungsbedingungen des Flugzeugs in der äußeren Umgebung werden die Stabilität und Zuverlässigkeit der Flugzeugstruktur bewertet. Diese Analysetechnologie umfasst zwei Methoden: experimentelle Analyse und numerische Simulation, die Ingenieuren helfen können, die Reaktionseigenschaften verschiedener Materialien und Strukturen auf Flugzeugstöße und -vibrationen zu verstehen, um sinnvolle Konstruktionen und Optimierungen vorzunehmen.

Finite-Elemente-Analyse (FEA): Mit der Popularität von Computern und CAE-Berechnungssoftware kann der Einsatz von Finite-Elemente-Analysesoftware den Mikro-Makro-Schlupfprozess während des Lockerungsprozesses erkennen, viele Unannehmlichkeiten des Tests beseitigen und eine genauere Datenunterstützung bieten zur Auslegung und Optimierung von Schraubverbindungen.

Ob die hohen Sicherungskrafteigenschaften von Metall-Sicherungsmuttern die Anforderungen der Luft- und Raumfahrtbranche erfüllen können, muss anhand spezifischer Produktleistungsparameter, Anwendungsszenarien und Testergebnisse bewertet werden. Wenn Metallsicherungsmuttern über eine ausreichend hohe Sicherungskraft und Stabilität verfügen und gründlich getestet und verifiziert wurden, können sie zu einem wirksamen Mittel werden, um die Stabilität von Schraubverbindungen wichtiger Flugzeugkomponenten sicherzustellen. Die endgültige Wahl muss jedoch noch auf der Grundlage spezifischer technischer Anforderungen und Standards getroffen werden.

Ganzmetall-Sicherungsmutter (V-Typ)